3月18日，奔驰在韩国吃了个顶格大罚单，被韩国公正交易委员会罚款112亿3900万韩元股票场外配资，折合人民币差不多5268万元。
奔驰犯了啥事？简单来说就是：说谎被抓包了。
事情是这样的，奔驰在韩国卖电动车，特别是EQE和EQS这些“高富帅”车型时，一直跟消费者宣传用的是宁德时代电池。
结果呢？2024年8月1日，仁川市一栋公寓的地下车库里，一辆白色奔驰电动车突然冒烟，然后爆炸，最后把整个停车场都给点了。
消防部门派出近200人和80辆消防车，奋战8小时才把火扑灭。100多位居民被迫疏散，16人因为吸入浓烟进了医院。
韩国国土交通部一查监控，初步判定是车辆动力电池惹的祸。
按理说电池起火也不是什么稀罕事，毕竟科技在发展，偶尔出点意外也正常。但问题是，这电池怎么不是奔驰宣传的宁德时代的？
再一查，好家伙，2023年6月到2024年8月期间，奔驰在韩国卖的车里，大部分装的是孚能科技的电芯！这就尴尬了。
更要命的是，孚能科技2021年就因为电池起火风险在国内召回过，奔驰知道这事儿，但就是不告诉韩国消费者。这下韩国人民炸了。
奔驰玩了把“偷梁换柱”：宣传时说宁德时代，实际装车时孚能科技。反正消费者也不会拆开看，谁知道里面装的是啥？
谁知道老天爷不配合，偏偏让一辆装孚能电池的车着了，还着得这么轰轰烈烈。
这下好了，韩国公正交易委员会一查一个准，112亿韩元的罚款，按顶格标准罚的。
电池安全真的真的很重要。电动车再好，如果电池不靠谱，那就是个移动的火药桶。
奔驰这次被巨额罚款，再加上火灾后的赔偿、品牌修复、公关危机，这花费怕是能买下一个中型电池厂了。
这事之后，奔驰在韩国的日子肯定不好过。消费者信任一旦崩塌，重建起来可比建一座电池厂难多了。更何况这是在韩国，本身韩国人就不爱买外国牌子的车。
韩国本土有LG新能源和三星SDI这两大电池巨头，本来对进口电动车的态度就比较微妙。奔驰这下自己往枪口上撞，简直是给竞争对手送人头。
有韩国网友调侃：“奔驰这是用实际行动告诉我们，买电动车一定要看清楚电池供应商，不然可能连人带车一起火。”
还有人说：“感谢奔驰用一场火灾，让我们知道了孚能科技这个品牌。虽然方式有点刺激。”
再说几句
说实话，奔驰这次的操作挺让人费解的。孚能科技也不是什么拿不出手的供应商，为什么要藏着掖着呢？
可能在他们看来，宁德时代就是LV，孚能科技只能算Coach——虽然都是包包，但档次不同。问题是，你卖的是车，不是包。
再好的品牌也经不起一把大火股票场外配资，再大的面子也扛不住一次谎言。在电动车这个领域，诚实才是最顶级的豪华配置。
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