
未来5年广东高铁迎来爆发期,2026年-2030年将新增7条线,分别是深江高铁、深汕高铁、深南高铁、合湛高铁、珠肇高铁、梅武高铁、漳汕高铁。还新增广湛高铁,以及汕头站-汕头南站路段,加上即将全线通车的汕汕高铁,算起来开通和在建的有9条线。
当然更引人注目的是,接下来十五五的日子里,广东很可能会再开建5-7条线路,未来县县都可通高铁。

人口不少的高信化总吐槽,广湛高铁跟深湛卷成麻花,就是不从自己的地方过,其实岑茂高铁就是为其准备的。
岑溪-信宜-高州-茂名南站,就是为填补广东高铁的空白区,只不过岑茂高铁的优先级不高,很可能要等到2035年实施。

看2026~2030年的十五五规划,优先保证广州第2机场、广清永、深珠通通道、广深第2高铁等重大项目,并没有提及广珠澳高铁。
这条消息含金量很大,深珠通道可能在2026-2030年期间实施,也就是说深珠高铁和深珠城际入围的概率大增。
广清永高铁是肯定实施的,京广、武广的运力早就饱和,湖南往返广深的人很多,一直想加车次也加不了。
广清永的建设很是紧迫,深圳号称湖南第2省会,湘籍的人口超过500万,深圳一直想连接广清永高铁。
深圳正在谋划将广清永变为“深永高铁”,通过建设广深第2高铁,再打通与新白广连接,实现跟广清永的贯通运营。

广深第2高铁也是关注度很高的线路,现在广深港高铁已经很繁忙,港深的往来越来越密集,新线路至少能分流3成客流。还能连广清永构成京广二通道,衔接成渝、呼南高铁,成为珠江东岸北上客运新通道,破除深圳西北向“一对四”衔接瓶颈。广珠澳高铁也是珠三角重要路线,很可能是财力受限,启动建设有点不确定。毕竟广珠澳、深珠通道、广清永这些项目,都是1000亿级别的大工程,就拿公铁两用的深珠通道来说,投资规模肯定不下于港珠澳大桥。
一旦深珠通道获批实施,深珠高铁和深珠城际开建,珠海是否还有财力参与广珠澳高铁,这个真不好说。不过广珠澳高铁的澳门-鹤州这一小段,2026-2030年肯定会先实施。

澳门要先建这段铁路,才能通过珠肇高铁打通全国路网,但广珠澳如果不能全线动工,中山暂时还不能通高铁。
不过相较而言,深珠通道应该要比广珠澳高铁重要,可以连通珠江口东西两岸,贯通沿海大通道,对大湾区的产业协同有大作用。

广河高铁主要是让粤东融入大湾区,带动粤东经济发展,将广州到河源的通勤时间,从3小时压缩至40分钟。
湛海高铁主要是国家战略,通过与广湛高铁的连接,让海南加入全国铁路网,是广东为海南封关做准备。
所以2026年到2030年间,广深第2高铁、深珠、广清永、广珠澳、广河、湛海等6条线路,除广珠澳可能部分实施外,大概率都会开工。

珠阳高铁、茂岑高铁等预计要2031-2035年才能实施,从以上的规划可以看出,未来大湾区战略依然是建设的重要方向。比如2027年建成通车的深江高铁股票配资大全,连接西丽站-东莞-广州南沙站-中山,大湾区同城战略再进一步。
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